OPA: Wegenstructuur bij AZ niet goed doordacht

OPA vraagt om spoedige evaluatie eenrichtingsverkeer Kanaalkade

Geacht college,

Begin deze eeuw is er een nieuwe wegenstructuur aangelegd bij het AZ stadion. Een fly-over moest de rotonde van Alkmaar ontlasten, waardoor de grote milieuproblematiek minder zou worden. OPA constateert dat er in heel veel gevallen inderdaad geen file meer is richting Heerhugowaard.



OPA constateert tegelijkertijd dat Alkmaar steeds wordt genoemd bij file informatie. En dan gaat het om verkeer dat Alkmaar uit wil. Vanaf de rotonde gezien loopt het verkeer zeer geregeld vast op de A9. De Onafhankelijke Partij Alkmaar moet constateren dat de wegenstructuur bij AZ niet goed is doordacht. Hoe kan het anders zijn dat binnen een decennium een dergelijke grote investering weer tot nieuwe files leidt. Het vervelende is dat je er bij deze wegen ook niet eenvoudig een strookje naast legt. De door de stadsregering gehanteerde verkeerssimulaties hebben dus geen voorspellende waarde gehad, maar hebben geleid tot verkeerde, “geld- over- de- balk” oplossingen.

Een ander voorbeeld: de rotondes op de Huiswaarderweg, Vondelstraat en bij de de Bestevaerstraat. Allemaal goed geweest voor een investering van 1 miljoen per stuk. En deze worden allemaal binnen 10 jaar weggehaald en vervangen door het oude kruispunt. Op de Huiswaarderweg is dat al gebeurd, op de Vondelstraat is deze aangekondigd en op de Bestevaerstraat loopt het nu ook al vast. Hoe kan een stadsregering tot deze beslissingen komen? Op basis van dezelfde verkeersmodellen? Zijn dit ook niet allemaal “geld- over- de- balk oplossingen”?

U hebt er voor gekozen om het onderhoud aan de Koelmalaan en de herinrichting Kanaalkade op dezelfde tijd te doen. OPA vindt dit geen handige keuze. OPA vindt dat je belangrijke verkeersaders van de stad nooit tegelijkertijd aan moet pakken. Al eerder heeft de fractie van OPA gepleit voor uitstel van de herinrichting van de Kanaalkade. Wij hebben daarvoor een goede motivatie: de verruiming voor autoverkeer op andere plekken is nog niet gerealiseerd. U hebt toen gesteld dat u de herinrichting van de Kanaalkade moet uitvoeren van de provincie. Wij kunnen ons niet voorstellen dat een provinciebestuur zo onverstandig is om Alkmaar te blijven verplichten de Kanaalkade op dit moment eenrichtingsverkeer te maken, tegelijkertijd met de werkzaamheden aan de Koelmalaan en op een moment dat u het eenrichtingsverkeer Wageweg/Bierkade aan het evalueren bent.
OPA denkt dat u dus een politiek statement wilde maken door dit tegelijkertijd uit te voeren. Het is dus uw eigen wens. Wij durven de stelling aan dat u heus wel uitstel had gekregen van de provincie als u er om had gevraagd. Nu gooit u de stad op slot……...



OPA heeft de volgende vragen in het kader van art 37 RvO

1. Deelt u de mening van OPA dat Alkmaar geregeld wordt genoemd in “fileleed”?
2. Wist u bij aanleg van deze weg bij AZ dat deze op dit moment vol zou lopen?
3. Zo ja, wat is dan de reden dat u de weg op deze wijze heeft aangelegd? Zo nee, deelt u de mening van OPA dat de gehanteerde verkeersmodellen geen goede voorspellende waarde hebben gehad?
4. Wat gaat u ondernemen om de verkeerssituatie daar te verbeteren? Bent u bereid om spoedig met het rijk in overleg te treden voor de aanleg van spitsstroken op de A9?
5. Deelt u de mening van OPA dat wanneer een rotonde van 1 miljoen binnen 10 jaar weer weg moet zonde geld is?
6. Overweegt u andere verkeerssimulatiemodellen te hanteren?
7. Heeft u met de provincie actief overleg gevoerd om het eenrichtingsverkeer Kanaalkade uit te stellen? Zo ja, wat is daar uitgekomen? Heeft u daarbij aangegeven dat de verruimende verkeersmaatregelen nog niet zijn uitgevoerd en dat de bus op de Kanaalkade geregeld geen gebruik maakt van de busbaan? Kunnen wij een gespreksverslag ontvangen?
8. Deelt u de mening van OPA dat het gelijktijdig uitvoeren van werkzaamheden aan verkeersaders Kanaalkade en Koelmalaan een ‘beetje dom” is? Wat is uw afweging geweest om dit tegelijkertijd aan te pakken?
9. Heeft u de consequenties van uw maatregelen laten doorrekenen door hetzelfde simulatiemodel als bij de andere wegen? Kunt u ons informeren waar het verkeer volgens het model vast gaat lopen?
10. Wanneer gaat u de herinrichting Kanaalkade evalueren? Doet u dat ook met een enquête op de website van de gemeente Alkmaar?


Alkmaar, 5 februari 2010

Print

Terug